在空压机的传动系统中，一般可分为直接传动和皮带传动，长时间以来，两种传动方法孰优孰劣一直是业界争论的焦点之一。螺杆式空压机的直接传动指的是马达主轴经由连轴器和齿轮箱变速来驱动转子，这实践上并不是真实意义上的直接传动。真实意义上的直接传动指的是马达与转子直接相连（同轴）且两者速度相同。这种情况显然是少的。因而那种认为直接传动没有能量损耗的观点是不对的。
   另一种传动方法为皮带传动，这种传动方法允许经过不同直径的皮带轮来改动转子的转速。下面所评论的皮带传动系统是指满意下列条件的代表自动化系统：
● 作业情况之皮带张力均到达优化值。 
● 一直正确的皮带轮连接。
● 替换皮带适当简单和快捷，且不须对原有设定作调整。
● 整个皮带驱动系统无故障作业。 
值得一提的是，建议直接齿轮传动的制造商自身也有一部分产品采用皮带传动。 
齿轮传动与皮带传动的比较： 
1.功率 
好的齿轮传动功率可达98% 以上，好的皮带传动规划在正常的作业条件下亦可到达那个的功率（拜见Heinz Peeken教授发表于1991年12月《传动技能》上的研究报告）。两者的差异并不取决于传动方法的挑选，而取决于制造商的规划与制造水平。 
2.空载能耗 
关于齿轮直接传动方法，空载压力一般要维持在2.5bar以上。
关于皮带传动方法，理论上讲空载压力可认为0，因为转子吸进的油以光滑转子和轴承。一般，压力维持在0.5bar左右。 
以一台160kw的齿轮传动空压机为例，每年作业8000小时，其间15%（即1200小时）的时刻为空载，这台机器每年将比皮带传动的同功率空压机多耗费28800kwh的电费，长时间来讲，这将是不小的花费。 
3.失油 
有经验的实践运用者都知道，失油情况下先受害的将是齿轮箱。皮带传动系统不存在这种问题。 
4.依据用户要求规划作业压力 
通常用户要求的作业压力与制造商之规范机型的压力并不全一样。例如用户运用要求压力为10bar，依后处理设备情况，配管长度及密封程度不同，要求空压机的作业压力可能为11或11.5bar。在这种情况下，一般会装置一台额外压力为13bar的空压机并在现场将出口压力设为所要求之作业压力。此刻排气量会基本上坚持不变，因为终究作业压力虽然低了但转子的速度并未添加。  
5.已装置空压机之压力改动 
有时因为用户生产工艺条件的改动，原来购买的空压机之规划压力可能太高或太低，希望能改动，但关于齿轮传动的空压机而言，这项作业会显得困难，而关于皮带传动式空压机而言却是垂手可得的事，只须替换皮带轮。 
6.装置新轴承 
当转子轴承需求替换时，关于齿轮传动的空压机，齿轮箱和齿轮箱主轴轴承需一起大修，其费用让用户无法承受。关于皮带传动空压机，没有存在这种问题。 
7.替换轴封 

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